Answer
Il rumore acustico nei gruppi molla ondulata è solitamente causato dall'attrito “stick-slip” tra la molla e l'alloggiamento (alesaggio) o tra le spire di una molla annidata. Quando la molla si flette, il suo diametro cambia e se l'interfaccia è secca o la finitura superficiale è troppo ruvida (ad esempio, $> 32 $ RMS), la molla "balbetta" anziché scorrere agevolmente. Questo è comune nei gruppi piantone dello sterzo. La risoluzione dei problemi prevede il controllo della presenza di segni di usura sulla parete del foro. La soluzione è spesso l'applicazione di un lubrificante a film secco (come PTFE o $\text{MoS}_2$) alla molla o il miglioramento della finitura superficiale dell'alloggiamento. In alcuni casi, il passaggio a un materiale diverso come il rame-berillio può ridurre il rumore a causa del suo diverso coefficiente di attrito.
