Answer
Μια λοξότμηση ή ακτίνα στην άκρη της αυλάκωσης μειώνει σημαντικά την ικανότητα ώθησης ενός σπειροειδούς δακτυλίου συγκράτησης. Η λοξότμηση λειτουργεί ως ράμπα, διευκολύνοντας το 'κύλιση' ή το 'πιάσιμο' του δακτυλίου έξω από το αυλάκι. Εάν υπάρχει μια λοξότμηση πλάτους $c$, η πραγματική ικανότητα ώσης $P'$ μειώνεται κατά έναν παράγοντα: $P' = P \cdot (1 - c/t)$, όπου $t$ είναι το πάχος του δακτυλίου. Τα μηχανολογικά σχέδια πρέπει να προσδιορίζουν «τετράγωνες γωνίες» για την αυλάκωση ή εάν απαιτείται λοξότμηση για την κατασκευή, το μέγεθός της πρέπει να είναι αυστηρά περιορισμένο (συνήθως $< 0,1$ mm). Εάν μια μεγάλη λοξότμηση είναι αναπόφευκτη, ο σχεδιαστής πρέπει να καθορίσει έναν δακτύλιο «βαρέως τύπου» με μεγαλύτερο ακτινωτό τοίχωμα για να παρέχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και να εξουδετερώσει τη ροπή κύλισης.
