Answer
একটি তরঙ্গ স্প্রিং, বিশেষত একটি মাল্টি-টার্ন ক্রেস্ট-টু-ক্রেস্ট টাইপ, যদি সঠিকভাবে নির্দেশিত না হয় তবে একটি পাতলা কলাম এবং বাকলের মতো আচরণ করতে পারে। নির্দেশিকা সাধারণত একটি বোর (অভ্যন্তরীণ) বা একটি খাদ (বাহ্যিক) দ্বারা প্রদান করা হয়। পাইলট ব্যাস আনুমানিক 0.25 মিমি থেকে 0.50 মিমি একটি ছাড়পত্র প্রদান করা উচিত। যদি স্প্রিং বোর-গাইডেড হয়, তাহলে পূর্ণ সংকোচনের অধীনে স্প্রিংয়ের বাইরের ব্যাস $OD_{max}$ গণনা করা আবশ্যক: $OD_{max} = OD_{free} + 0.02 \cdot (f^2 / D_m)$। যদি বোরটি খুব টাইট হয়, তাহলে স্প্রিংটি দেয়ালের সাথে ঘর্ষণভাবে লক করবে, যার ফলে লোড-ডিফ্লেকশন বক্ররেখায় 'হিস্টেরেসিস' হবে। যদি ক্লিয়ারেন্স খুব বড় হয়, তাহলে স্প্রিং অফ-সেন্টার স্থানান্তরিত হতে পারে, যার ফলে অসম চাপ বন্টন এবং অন্যান্য চলমান অংশগুলির সাথে সম্ভাব্য হস্তক্ষেপ হতে পারে।