Answer
Die teoretiese veertempo $k$ vir 'n meervoudige draai Kruin-tot-kruin-golfveer word afgelei van die formule $P/f = (E b t^3 n^4) / (D_m^3 N Z)$, waar $E$ die Elastisiteitsmodulus is, $b$ die radiale breedte is, $t$ die materiaal per draaidikte is, $ die getal van die draai, $n is die getal, $n golwe en $N$ is die aantal beurte. Die insluiting van shim-eindes stel 'n korreksiefaktor in by die aktiewe aantal draaie. Nie-lineariteit kom tipies voor soos die veer sy vaste hoogte nader, gewoonlik sowat $80\%$ van die totale beskikbare reis. Dit word veroorsaak deur die 'bottoming out'-effek waar die golfpieke teen die kontakoppervlaktes begin afplat, wat die aktiewe lengte van die balk effektief verminder en die veertempo eksponensieel verhoog. In hoë-presisie toepassings moet ontwerpers rekening hou met die uitbreiding van die radiale muur $b$ tydens kompressie deur $D_{outer-max} = D_{outer} + (0.015 \cdot f \cdot n^2 / D_m)$ te gebruik om binding in die behuising te voorkom.
