Các yêu cầu về 'Cân bằng động' trong tua-bin tốc độ cao ảnh hưởng như thế nào đến việc lựa chọn vòng hãm?

Vòng đệm được dập tiêu chuẩn có 'tai' hoặc 'vấu' lớn tạo ra sự mất cân bằng khối lượng đáng kể trong các cụm quay tốc độ cao (ví dụ: bộ tăng áp). Các vòng giữ xoắn ốc được thiết kế 'cân bằng động' vì chúng có mặt cắt ngang đồng nhất và các đầu được bù lại, dẫn đến sự phân bố khối lượng gần như đối xứng hoàn hảo. Để có độ chính xác cực cao, các vòng xoắn ốc 'cân bằng' được sản xuất với một lượng nhỏ vật liệu được loại bỏ khỏi phía đối diện với khe hở để bù đắp hoàn hảo khối lượng của các đầu. Việc sử dụng vòng không cân bằng trong ứng dụng có tốc độ trên 50.000 vòng/phút sẽ tạo ra các dao động điều hòa dẫn đến hỏng ổ trục và trục quay.