Bagaimana persyaratan 'Keseimbangan Dinamis' pada turbin kecepatan tinggi mempengaruhi pilihan cincin penahan?

Circlip standar yang dicap memiliki 'telinga' atau 'lug' besar yang menciptakan ketidakseimbangan massa yang signifikan pada rakitan berputar kecepatan tinggi (misalnya turbocharger). Cincin penahan spiral memiliki desain yang 'seimbang secara dinamis' karena memiliki penampang yang seragam dan ujung-ujungnya diimbangi, sehingga menghasilkan distribusi massa yang hampir simetris sempurna. Untuk presisi ekstrem, cincin spiral 'seimbang' dibuat dengan sejumlah kecil material yang dikeluarkan dari sisi yang berlawanan dengan celah untuk mengimbangi massa ujungnya dengan sempurna. Menggunakan cincin yang tidak seimbang pada aplikasi 50.000+ RPM akan menyebabkan getaran harmonik yang menyebabkan kegagalan bantalan dan cambuk poros.