Answer
Ang mga karaniwang naselyohang circlip ay may malalaking 'tainga' o 'mga lug' na lumilikha ng malaking kawalan ng timbang sa mga high-speed rotating assemblies (hal., mga turbocharger). Ang mga spiral retaining ring ay 'dynamic na balanse' ayon sa disenyo dahil mayroon silang pare-parehong cross-section at ang mga dulo ay na-offset, na nagreresulta sa halos perpektong simetriko na pamamahagi ng masa. Para sa matinding katumpakan, ang mga 'balanseng' spiral ring ay ginawa gamit ang isang maliit na halaga ng materyal na inalis mula sa gilid sa tapat ng puwang upang perpektong mabawi ang masa ng mga dulo. Ang paggamit ng hindi balanseng singsing sa isang 50,000+ RPM na application ay mag-uudyok ng mga harmonic vibrations na humahantong sa pagkabigo ng bearing at shaft whip.
