Answer
Los anillos de seguridad estampados estándar tienen "orejas" o "orejetas" grandes que crean un desequilibrio de masa significativo en conjuntos giratorios de alta velocidad (por ejemplo, turbocompresores). Las espirales anillos de retención están “dinámicamente equilibradas” por diseño porque tienen una sección transversal uniforme y los extremos están desplazados, lo que da como resultado una distribución de masa casi perfectamente simétrica. Para una precisión extrema, los anillos en espiral "equilibrados" se fabrican con una pequeña cantidad de material extraído del lado opuesto al espacio para compensar perfectamente la masa de los extremos. El uso de un anillo no equilibrado en una aplicación de más de 50 000 RPM induciría vibraciones armónicas que provocarían fallas en los rodamientos y latigazos del eje.
