Answer
Os anéis de retenção estampados padrão têm grandes 'orelhas' ou 'talões' que criam um desequilíbrio de massa significativo em conjuntos rotativos de alta velocidade (por exemplo, turbocompressores). As espirais anéis de retenção são 'equilibradas dinamicamente' por design porque têm uma seção transversal uniforme e as extremidades são deslocadas, resultando em uma distribuição de massa quase perfeitamente simétrica. Para extrema precisão, os anéis espirais 'balanceados' são fabricados com uma pequena quantidade de material removido do lado oposto à folga para compensar perfeitamente a massa das extremidades. Usar um anel não balanceado em uma aplicação de mais de 50.000 RPM induziria vibrações harmônicas que levariam à falha do rolamento e à oscilação do eixo.
