Wie wirken sich die Anforderungen an das „dynamische Gleichgewicht“ bei Hochgeschwindigkeitsturbinen auf die Wahl von Sicherungsring aus?

Gestanzte Standard-Sicherungsringe haben große „Ohren“ oder „Nasen“, die in rotierenden Baugruppen mit hoher Drehzahl (z. B. Turbolader) zu einem erheblichen Massenungleichgewicht führen. Spiralsicherungsringe sind konstruktionsbedingt „dynamisch ausbalanciert“, da sie einen gleichmäßigen Querschnitt haben und die Enden versetzt sind, was zu einer nahezu perfekt symmetrischen Massenverteilung führt. Für höchste Präzision werden „ausgeglichene“ Spiralringe hergestellt, wobei auf der dem Spalt gegenüberliegenden Seite eine kleine Menge Material entfernt wird, um die Masse der Enden perfekt auszugleichen. Die Verwendung eines nicht ausgewuchteten Rings in einer Anwendung mit mehr als 50.000 U/min würde harmonische Schwingungen hervorrufen, die zu Lagerschäden und Wellenpeitschen führen würden.