අධිවේගී ටර්බයිනවල 'ගතික සමතුලිතතාවය' අවශ්‍යතා රඳවා ගැනීමේ වළල්ල තේරීමට බලපාන්නේ කෙසේද?

සම්මත මුද්දර සහිත සර්ක්ලිප්වල විශාල 'කන්' හෝ 'ලග්' ඇති අතර එය අධිවේගී භ්‍රමණය වන එකලස්කිරීම් (උදා: ටර්බෝචාජර්) තුළ සැලකිය යුතු ස්කන්ධ අසමතුලිතතාවයක් ඇති කරයි. සර්පිලාකාර රැඳවුම් මුදු මෝස්තරයෙන් 'ගතිකව සමතුලිත' කර ඇත, මන්ද ඒවාට ඒකාකාර හරස්කඩක් ඇති අතර කෙළවර ඕෆ්සෙට් කර ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පරිපූර්ණ සමමිතික ස්කන්ධ ව්‍යාප්තියක් ඇත. අතිශය නිරවද්‍යතාව සඳහා, අන්තයේ ස්කන්ධය මනාව හිලව් කිරීම සඳහා පරතරයට ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තෙන් ඉවත් කරන ලද ද්‍රව්‍ය කුඩා ප්‍රමාණයක් සමඟ 'සමතුලිත' සර්පිලාකාර වළලු නිපදවනු ලැබේ. 50,000+ RPM යෙදුමක සමතුලිත නොවන මුද්දක් භාවිතා කිරීම, දරණ අසාර්ථකත්වයට සහ පතුවළ කසයට තුඩු දෙන හාර්මොනික් කම්පන ඇති කරයි.