Miten "Dynamic Balance" -vaatimukset suurnopeuksisissa turbiineissa vaikuttavat kiinnitysrenkaan valintaan?

Vakioleimaisissa lukkorenkaissa on suuret "korvat" tai "korvakkeet", jotka aiheuttavat merkittävän massaepätasapainon nopeasti pyörivissä kokoonpanoissa (esim. turboahtimet). Kierrekiinnitysrenkaat ovat rakenteeltaan "dynaamisesti tasapainotettuja", koska niillä on tasainen poikkileikkaus ja niiden päät ovat sivussa, mikä johtaa lähes täysin symmetriseen massan jakautumiseen. Äärimmäisen tarkkuuden takaamiseksi "tasapainotetut" kierrerenkaat valmistetaan siten, että pieni määrä materiaalia on poistettu rakoa vastakkaiselta puolelta tasaamaan täydellisesti päiden massaa. Tasapainoittamattoman renkaan käyttäminen yli 50 000 RPM:n sovelluksessa aiheuttaisi harmonisia värähtelyjä, jotka johtavat laakerin vaurioitumiseen ja akselin iskuihin.