Answer
ในตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกส์ ลูกสูบมักจะกระทบกับวงแหวนยึดด้วยพลังงานจลน์สูง $E_k = 0.5 \cdot m \cdot v^2$ ซึ่งแตกต่างจากโหลดแบบคงที่ แรงกระแทกจะสร้างคลื่นความเค้นแบบไดนามิกที่สามารถเกินกำลังครากของวัสดุได้เพียงเศษเสี้ยวของมิลลิวินาที สิ่งนี้อาจทำให้วงแหวนเกลียว 'จาน' หรือแม้แต่แตกหักได้เนื่องจากเหล็กบางชนิดมีความไวต่ออัตราความเครียดสูง เพื่อวิเคราะห์สิ่งนี้ จะใช้ 'ตัวประกอบโหลดแบบไดนามิก' $L_d$ โดยที่ $P_{dynamic} = P_{static} \cdot L_d$ สำหรับผลกระทบฉับพลัน $L_d$ อาจสูงถึง 2.0 หากเกิดความล้มเหลว วิธีแก้ไขคือรวม 'บัฟเฟอร์' หรือ 'โช้คอัพ' (เช่น แหวนรองโพลียูรีเทน) ไว้ระหว่างลูกสูบกับแหวน หรือเพิ่มความหนาของแหวน $t$ เพื่อเพิ่มความแข็งและความสามารถในการดูดซับพลังงาน