Answer
Em atuadores pneumáticos, o pistão frequentemente atinge o anel de retenção com alta energia cinética $E_k = 0,5 \cdot m \cdot v^2$. Ao contrário das cargas estáticas, as cargas de impacto criam ondas de tensão dinâmicas que podem exceder o limite de escoamento do material por uma fração de milissegundo. Isso pode fazer com que o anel espiral fique “prato” ou até mesmo quebre devido à alta sensibilidade à taxa de deformação de alguns aços. Para analisar isso, é utilizado o 'fator de carga dinâmico' $L_d$, onde $P_{dynamic} = P_{static} \cdot L_d$. Para impactos repentinos, $L_d$ pode chegar a 2,0. Se ocorrer falha, a solução é incorporar um 'amortecedor' ou 'amortecedor' (como uma arruela de poliuretano) entre o pistão e o anel, ou aumentar a espessura do anel $t$ para aumentar sua rigidez e capacidade de absorção de energia.
