Answer
Dans les actionneurs pneumatiques, le piston frappe souvent le anneau de retenue avec une énergie cinétique élevée $E_k = 0,5 \cdot m \cdot v^2$. Contrairement aux charges statiques, les charges d'impact créent des ondes de contrainte dynamiques qui peuvent dépasser la limite d'élasticité du matériau pendant une fraction de milliseconde. Cela peut provoquer un « plat » de l'anneau en spirale, voire une fracture, en raison de la sensibilité élevée à la vitesse de déformation de certains aciers. Pour analyser cela, le « facteur de charge dynamique » $L_d$ est utilisé, où $P_{dynamic} = P_{static} \cdot L_d$. Pour les impacts soudains, $L_d$ peut atteindre 2,0. En cas de défaillance, la solution est d'incorporer un « tampon » ou un « amortisseur » (comme une rondelle en polyuréthane) entre le piston et le segment, ou d'augmenter l'épaisseur du segment $t$ pour augmenter sa rigidité et sa capacité d'absorption d'énergie.
