Answer
La actuatoarele pneumatice, pistonul lovește adesea inelul de reținere cu energie cinetică mare $E_k = 0,5 \cdot m \cdot v^2$. Spre deosebire de sarcinile statice, încărcările de impact creează unde dinamice de stres care pot depăși limita de curgere a materialului pentru o fracțiune de milisecundă. Acest lucru poate face ca inelul spiralat să se „împodobească” sau chiar să se rupă din cauza sensibilității ridicate la viteza de deformare a unor oțeluri. Pentru a analiza acest lucru, se folosește „factorul de încărcare dinamică” $L_d$, unde $P_{dinamic} = P_{static} \cdot L_d$. Pentru impacturi bruște, $L_d$ poate fi de până la 2,0. Dacă apare o defecțiune, soluția este să încorporăm un „tampon” sau „amortizor de șoc” (cum ar fi o șaibă din poliuretan) între piston și inel, sau să crești grosimea inelului $t$ pentru a crește rigiditatea și capacitatea sa de absorbție a energiei.
