Answer
Pneumaattisissa toimilaitteissa mäntä iskee usein kiinnitysrenkaaseen suurella kineettisellä energialla $E_k = 0,5 \cdot m \cdot v^2$. Toisin kuin staattiset kuormat, iskukuormat luovat dynaamisia jännitysaaltoja, jotka voivat ylittää materiaalin myötörajan millisekunnin murto-osalla. Tämä voi aiheuttaa spiraalirenkaan "halkeamisen" tai jopa murtuman joidenkin terästen suuren venytysherkkyyden vuoksi. Tämän analysoimiseksi käytetään 'dynaamista kuormitustekijää' $L_d$, jossa $P_{dynaaminen} = P_{static} \cdot L_d$. Äkillisissä iskuissa $L_d$ voi olla jopa 2,0. Jos vika ilmenee, ratkaisu on sisällyttää "puskuri" tai "iskunvaimennin" (kuten polyuretaanialuslevy) männän ja renkaan väliin tai lisätä renkaan paksuutta $t$ sen jäykkyyden ja energian absorptiokyvyn lisäämiseksi.
