Answer
Katika vitendaji vya nyumatiki, pistoni mara nyingi hupiga pete ya kubaki na nishati ya juu ya kinetic $ E_k = 0.5 \cdot m \cdot v^2$. Tofauti na mizigo tuli, mizigo ya athari huunda mawimbi ya mkazo yanayobadilika ambayo yanaweza kuzidi nguvu ya mazao ya nyenzo kwa sehemu ya milisekunde. Hii inaweza kusababisha pete ya ond 'kuonja' au hata kuvunjika kwa sababu ya unyeti wa kiwango cha juu cha mkazo wa baadhi ya vyuma. Ili kuchanganua hili, 'kipengele cha upakiaji chenye nguvu' $L_d$ kinatumika, ambapo $P_{dynamic} = P_{static} \cdot L_d$. Kwa athari za ghafla, $L_d$ inaweza kuwa juu kama 2.0. Ikiwa kushindwa kutatokea, suluhu ni kujumuisha 'bafa' au 'kifyonza mshtuko' (kama washer wa polyurethane) kati ya pistoni na pete, au kuongeza unene wa pete $t$ ili kuongeza ugumu wake na uwezo wa kunyonya nishati.
