Official Answer
Answer
Antall bølger $N$ har en dramatisk effekt på vårens ytelse. Fjærhastigheten $k$ er proporsjonal med $N^4$ ($k \propto \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3}$). Å legge til bølger øker stivheten betydelig. Når $N$ øker, reduseres imidlertid den tillatte avbøyningen $f$ fordi den fysiske avstanden mellom bølgetoppene blir mindre, noe som fører til brattere bølgevinkler og høyere bøyespenninger for samme mengde avbøyning. Spenningen $S$ er proporsjonal med $1/N^2$. Derfor kan en fjær med flere bølger bære en høyere belastning $P$, men på bekostning av redusert reise. Ingeniører må balansere $N$ for å oppnå den nødvendige kraften $P$ innenfor det tilgjengelige aksiale rommet uten å overskride materialets flytegrense.
