Як «кількість хвиль» ($N$) впливає на вантажопідйомність у порівнянні з діапазоном прогину однооборотної хвилеподібної пружини?

Кількість хвиль $N$ має значний вплив на продуктивність пружини. Швидкість пружини $k$ пропорційна $N^4$ ($k \propto \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3}$). Додавання хвиль значно збільшує жорсткість. Однак із збільшенням $N$ допустимий прогин $f$ зменшується, оскільки фізична відстань між гребнями хвилі стає меншою, що призводить до більш крутих кутів хвилі та вищих напружень згину за тієї самої величини прогину. Напруга $S$ пропорційна $1/N^2$. Отже, пружина з більшою кількістю хвиль може нести більше навантаження $P$, але за рахунок зменшення ходу. Інженери повинні збалансувати $N$, щоб досягти необхідної сили $P$ у межах доступного осьового простору без перевищення межі текучості матеріалу.