ອາການຂອງ 'Fretting Fatigue' ຢູ່ໃນການປະກອບພາກຮຽນ spring wave ຫຼາຍ turns ແມ່ນຫຍັງແລະມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ແນວໃດ?

Fretting fatigue ແມ່ນມີລັກສະນະເປັນສີນ້ໍາຕານແດງ (ສໍາລັບເຫຼັກ) ຫຼືສີດໍາ (ສໍາລັບສະແຕນເລດ) debris ພົບຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຄື້ນ. ມັນເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຈຸນລະພາກລະຫວ່າງລ້ຽວຂອງພາກຮຽນ spring ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນອອກຊີເຈນປ້ອງກັນ, ນໍາໄປສູ່ການເລັ່ງການຜຸພັງແລະການລິເລີ່ມຮອຍແຕກ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ aerospace, ນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໃນອົງປະກອບທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຖີ່ສູງ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນການລວມເຖິງການນໍາມາໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ເຊັ່ນ: Braycote), ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫຼືການເພີ່ມ preload ຂອງພາກຮຽນ spring ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງລ້ຽວ.