Official Answer
Answer
خستگی فرتینگ با بقایای قهوه ای مایل به قرمز (برای فولاد) یا سیاه (برای ضد زنگ) که در نقاط تماس بین امواج یافت می شود مشخص می شود. این به دلیل ریز نوسانات بین پیچ های فنر تحت بار رخ می دهد. این ریز حرکت لایه اکسید محافظ را از بین می برد و منجر به اکسیداسیون سریع و شروع ترک می شود. در کاربردهای هوافضا، این امر در قطعاتی که در معرض لرزش موتور با فرکانس بالا هستند، رایج است. استراتژیهای کاهش شامل استفاده از روانکنندههای فشار بالا (مانند Braycote)، استفاده از مادهای با سختی سطح بالاتر یا افزایش پیشبار فنر برای کاهش حرکت نسبی بین پیچها است.
