Answer
La fatiga por fricción se caracteriza por residuos de color marrón rojizo (para el acero) o negros (para el acero inoxidable) que se encuentran en los puntos de contacto entre las ondas. Ocurre debido a microoscilaciones entre las vueltas del resorte bajo carga. Este micromovimiento desgasta la capa protectora de óxido, lo que provoca una oxidación acelerada y el inicio de grietas. En aplicaciones aeroespaciales, esto es común en componentes sujetos a vibraciones de alta frecuencia del motor. Las estrategias de mitigación incluyen la aplicación de lubricantes de alta presión (por ejemplo, Braycote), el uso de un material con mayor dureza superficial o el aumento de la precarga del resorte para reducir el movimiento relativo entre las vueltas.
