Official Answer
Answer
Fretting-moegheid word gekenmerk deur rooibruin (vir staal) of swart (vir vlekvrye) puin wat by die kontakpunte tussen golwe gevind word. Dit kom voor as gevolg van mikro-ossillasies tussen die draaie van die veer onder belasting. Hierdie mikrobeweging dra die beskermende oksiedlaag weg, wat lei tot versnelde oksidasie en krakinisiasie. In lugvaarttoepassings is dit algemeen in komponente wat onderhewig is aan hoëfrekwensie-enjinvibrasie. Versagtingstrategieë sluit in die toepassing van hoëdruk smeermiddels (bv. Braycote), die gebruik van 'n materiaal met hoër oppervlak hardheid, of die verhoging van die veer se voorbelasting om die relatiewe beweging tussen die draaie te verminder.
