ວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ພາກຮຽນ spring ຄື້ນແຕກຫັກອອກເປັນຫຼາຍຊິ້ນໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ກະດູກຫັກຫຼາຍ (ການແຕກແຍກ) ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວ. ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງການໂຫຼດພາຍນອກກົງກັບຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດ ($f_n$) ຂອງພາກຮຽນ spring, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຈົນກ່ວາພວກເຂົາເກີນຄວາມແຮງ tensile ສຸດທ້າຍ. ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດແມ່ນ $f_n = \frac{1}{2} \sqrt{\frac{K}{m}}$, ເຊິ່ງ $m$ ແມ່ນມະຫາຊົນ. ໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ, ຄື້ນ 'surge' ຈະເດີນທາງຜ່ານທໍ່ພາກຮຽນ spring. ຖ້າພາກຮຽນ spring ບໍ່ຖືກປຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຖ້າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ $f_n$, ຜົນໄດ້ຮັບ 'ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ' ສາມາດເປັນ 5-10 ເທົ່າຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່. ການແກ້ໄຂ: ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພາກຮຽນ spring $K$ ເພື່ອຍ້າຍ $f_n$ ອອກຈາກຊ່ວງປະຕິບັດງານ ຫຼືເພີ່ມການປຽກກົນຈັກ.