លម្អិតអំពីការពិចារណាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់មុខងារ 'កណ្តាល' នៅលើអ័ក្សសម្រាប់ការផ្គុំនិទាឃរដូវរលក។

ការដាក់កណ្តាលរលកនៅលើអ័ក្សគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារ 'វង្វេង' កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើនិទាឃរដូវមិនស្ថិតនៅចំកណ្តាលទេនោះ វាអាចក្លាយទៅជា eccentric ទៅនឹងបន្ទុក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នា និងសំលេងរំខានដែលអាចកើតមាន (squeaking) នៅពេលដែលវាប៉ះនឹងលំនៅដ្ឋាន។ អ្នកបើកយន្តហោះ shaft គួរតែត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានអង្កត់ផ្ចិត $D_{pilot} = D_{id} - (0.010 \cdot f \cdot n^2 / D_m)$ ដើម្បីគណនាការកន្ត្រាក់រ៉ាឌីកាល់នៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៅពេលដែលនិទាឃរដូវត្រូវបានបង្ហាប់។ អ្នកបើកយន្តហោះគួរតែមានកៅអីនាំមុខពី $15^{\circ}$ ទៅ $30^{\circ}$ ដើម្បីសម្រួលដល់ការជួបប្រជុំគ្នា។ បើគ្មានលក្ខណៈពិសេសកណ្តាលទេ និទាឃរដូវអាចបត់បានបន្តិច ដោយផ្លាស់ប្តូរខ្សែកោងការពារបន្ទុក និងកាត់បន្ថយអាយុនៃការអស់កម្លាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។