Answer
অপারেশন চলাকালীন 'বিচরণ' প্রতিরোধ করার জন্য একটি শ্যাফটের উপর একটি তরঙ্গ স্প্রিং কেন্দ্রীভূত করা প্রয়োজন। স্প্রিং কেন্দ্রীভূত না হলে, এটি লোডের জন্য উদ্ভট হয়ে উঠতে পারে, যার ফলে অসম পরিধান এবং সম্ভাব্য আওয়াজ (আওয়াজ) হতে পারে কারণ এটি আবাসনের বিরুদ্ধে ঘষে। একটি শ্যাফ্ট পাইলটকে একটি ব্যাসের সাথে ডিজাইন করা উচিত $D_{pilot} = D_{id} - (0.010 \cdot f \cdot n^2 / D_m)$ স্প্রিং সংকুচিত হওয়ার সাথে সাথে ভিতরের ব্যাসের রেডিয়াল সংকোচনের জন্য দায়ী। সমাবেশের সুবিধার্থে পাইলটের একটি লিড-ইন চেম্ফার $15^{\circ}$ থেকে $30^{\circ}$ হওয়া উচিত। কেন্দ্রীভূত বৈশিষ্ট্য ব্যতীত, স্প্রিং সামান্য বাঁকতে পারে, লোড-ডিফ্লেকশন বক্ররেখা স্থানান্তরিত করে এবং স্থানীয় চাপের ঘনত্বের কারণে কার্যকর ক্লান্তি জীবন হ্রাস করতে পারে।