Answer
يعد توسيط الزنبرك الموجي على العمود ضروريًا لمنع "التجول" أثناء التشغيل. إذا لم يتم وضع الزنبرك في المنتصف، فقد يصبح غريب الأطوار بالنسبة للحمل، مما يتسبب في تآكل غير متساوٍ واحتمال حدوث ضوضاء (صرير) أثناء احتكاكه بالمبيت. يجب تصميم عمود التوجيه بقطر $D_{pilot} = D_{id} - (0.010 \cdot f \cdot n^2 / D_m)$ لمراعاة الانكماش الشعاعي للقطر الداخلي أثناء ضغط الزنبرك. يجب أن يكون لدى الطيار شطب أمامي بقيمة 15$^{\circ}$ إلى $30^{\circ}$ لتسهيل التجميع. بدون ميزة التمركز، قد ينحني الزنبرك قليلاً، مما يؤدي إلى تحويل منحنى انحراف الحمل وتقليل عمر الكلال الفعال بسبب تركيزات الضغط الموضعية.