Answer
A horony deformációja akkor következik be, ha a tartógyűrű által kifejtett nyomófeszültség meghaladja a horony anyagának (gyakran alumínium vagy lágyacél) folyáshatárát. A horonyhozamon alapuló maximális tolóerő $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y}{K}$, ahol $D$ az átmérő, $d$ a horonymélység, $\sigma_y$ a horony anyagának folyáshatára, és a $K$u egy biztonsági tényező (2). Ha $P_{alkalmazott} > P_g$, akkor a horony fala plasztikusan deformálódik, és így egy „lejtett” profil jön létre. Ez a felfutás a rögzítőgyűrűt kihajtja (megdől), ami egy sugárirányú erőkomponenst hoz létre, amely végül kilökheti a gyűrűt a horonyból. Ennek elkerülése érdekében a mérnököknek meg kell határozniuk az edzett hornyokat vagy növelniük kell a horonymélységet, feltéve, hogy a tengely szerkezeti integritása a határokon belül marad.
