Answer
K deformaci drážky dochází, když tlakové napětí vyvíjené pojistným kroužkem překročí mez kluzu materiálu drážky (často hliníku nebo měkké oceli). Maximální přítlačná kapacita založená na průtažnosti drážky je $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y}{K}$, kde $D$ je průměr, $d$ je hloubka drážky, $\sigma_y$ je mez kluzu materiálu drážky a $K$ je bezpečnostní faktor (obvykle 2). Je-li $P_{applied} > P_g$, stěna drážky se plasticky zdeformuje a vytvoří 'náběhový' profil. Toto naklonění způsobí, že se přídržný kroužek sklopí (nakloní), což zavede radiální složku síly, která může nakonec kroužek vysunout z drážky. Aby tomu zabránili, měli by inženýři specifikovat kalené drážky nebo zvýšit hloubku drážky za předpokladu, že strukturální integrita hřídele zůstane v mezích.
