Answer
Όταν χρησιμοποιείται ένα κυματοειδές ελατήριο σε ένα περίβλημα κατασκευασμένο από ένα σχετικά μαλακό υλικό όπως το αλουμίνιο (π.χ., 6061-T6), τα συγκεντρωμένα φορτία στις κορυφές του κύματος μπορεί να προκαλέσουν «ψαλιδισμό» ή τοπική εσοχή. Αυτό αυξάνει το πραγματικό ύψος εργασίας και μειώνει την προφόρτιση του ελατηρίου με την πάροδο του χρόνου. Για να αποφευχθεί αυτό, μια ροδέλα φορτίου από σκληρυμένο χάλυβα (συνήθως RC 40-45) τοποθετείται μεταξύ του ελατηρίου και της επιφάνειας αλουμινίου. Το πλυντήριο κατανέμει το φορτίο σε μεγαλύτερη περιοχή. Το πάχος της ροδέλας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό του συνολικού ύψους στοίβαξης: $H_{total} = H_{spring} + t_{washer}$. Σε περιβάλλοντα αυτοκινήτου με υψηλούς κραδασμούς, αυτή είναι μια τυπική πρακτική για την πρόληψη της απώλειας τάσης που προκαλείται από τη φθορά στους εντατήρες ιμάντα ή στα πακέτα συμπλέκτη.
