Answer
Lorsqu'un ressort ondulé est utilisé dans un boîtier constitué d'un matériau relativement mou comme l'aluminium (par exemple, 6061-T6), les charges concentrées au niveau des crêtes des vagues peuvent provoquer un « brinelling » ou une indentation localisée. Cela augmente la hauteur de travail effective et réduit la précharge du ressort au fil du temps. Pour éviter cela, une rondelle de charge en acier trempé (généralement RC 40-45) est placée entre le ressort et la surface en aluminium. La laveuse répartit la charge sur une plus grande surface. L'épaisseur de la rondelle doit être prise en compte dans le calcul de la hauteur totale d'empilement : $H_{total} = H_{spring} + t_{washer}$. Dans les environnements automobiles à fortes vibrations, il s'agit d'une pratique courante pour éviter la perte de tension induite par l'usure dans les tendeurs de courroie ou les packs d'embrayage.
