Answer
Η «καθίζηση» ή η μόνιμη πήξη συμβαίνει όταν το ελατήριο συμπιέζεται σε επίπεδο τάσης που υπερβαίνει το όριο ελαστικότητας του υλικού. Στην ανάλυση αστοχίας, αυτό διαγιγνώσκεται μετρώντας το ελεύθερο ύψος $H_f$ μετά τη χρήση και συγκρίνοντάς το με τις αρχικές προδιαγραφές. Εάν το $H_f$ έχει μειωθεί, το ελατήριο έχει παραμορφωθεί πλαστικά. Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Θερμοκρασίες λειτουργίας που υπερβαίνουν το όριο του υλικού, 2) Καταπόνηση σχεδιασμού $\sigma$ που υπερβαίνει την αντοχή διαρροής $S_y$ σε στερεό ύψος ή 3) Ακατάλληλη θερμική επεξεργασία (π.χ. ατελής μετασχηματισμός 17-7PH). Για να το διορθώσετε αυτό, θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο «προκαθορισμού» του ελατηρίου κατά την κατασκευή ή μετάβαση σε υλικό υψηλότερης αντοχής όπως το Inconel X-750.
