Eine Kfz-Kupplung Wellenfeder fällt aufgrund von „Setting“ vorzeitig aus. Was sind die wahrscheinlichen Ursachen und wie kann dies diagnostiziert werden?

„Setzen“ oder dauerhafte Verformung tritt auf, wenn die Feder auf ein Spannungsniveau zusammengedrückt wird, das die Elastizitätsgrenze des Materials überschreitet. Bei der Fehleranalyse wird dies diagnostiziert, indem die freie Höhe $H_f$ nach der Verwendung gemessen und mit der ursprünglichen Spezifikation verglichen wird. Wenn $H_f$ abgenommen hat, hat sich die Feder plastisch verformt. Mögliche Ursachen sind: 1) Betriebstemperaturen, die die Materialgrenze überschreiten, 2) Konstruktionsspannung $\sigma$, die die Streckgrenze $S_y$ bei fester Höhe überschreitet, oder 3) unsachgemäße Wärmebehandlung (z. B. unvollständige Umwandlung von 17-7PH). Um dies zu beheben, sollte man erwägen, die Feder während der Herstellung voreinzustellen oder auf ein höherfestes Material wie Inconel X-750 umzusteigen.