Autojen kytkimen aaltojousi pettää ennenaikaisesti asettumisen vuoksi. Mitkä ovat todennäköiset syyt ja miten tämä voidaan diagnosoida?

"Sastoituminen" tai pysyvä jähmettyminen tapahtuu, kun jousi puristetaan jännitystasoon, joka ylittää materiaalin kimmorajan. Vikaanalyysissä tämä diagnosoidaan mittaamalla vapaa korkeus $H_f$ käytön jälkeen ja vertaamalla sitä alkuperäiseen spesifikaatioon. Jos $H_f$ on pienentynyt, jousi on plastisesti vääntynyt. Todennäköisiä syitä ovat: 1) materiaalin rajan ylittävät käyttölämpötilat, 2) suunnittelujännitys $\sigma$, joka ylittää myötölujuuden $S_y$ kiinteällä korkeudella tai 3) väärä lämpökäsittely (esim. 17-7PH:n epätäydellinen muunnos). Tämän korjaamiseksi kannattaa harkita jousen "esiasetusta" valmistuksen aikana tai vaihtamista vahvempaan materiaaliin, kuten Inconel X-750.