การเคลือบ 'แบล็กออกไซด์' มีผลกระทบอย่างไรต่อความคงตัวของขนาดและความต้านทานการกัดกร่อนของวงแหวนเหล็กกล้าคาร์บอน?

ออกไซด์สีดำ (ตาม MIL-DTL-13924) เป็นสารเคลือบแปลงที่ไม่เปลี่ยนขนาดของวงแหวนอย่างมีนัยสำคัญ (การสะสมโดยทั่วไป $< 0.0001$ นิ้ว) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแหวนเกลียวที่มีความแม่นยำสูงซึ่งมีพิกัดความเผื่อ $t$ และ $b$ ต่ำ อย่างไรก็ตาม แบล็กออกไซด์มีความต้านทานการกัดกร่อนที่จำกัดมาก (โดยพื้นฐานแล้วจะป้องกันสนิมระหว่างการเก็บรักษาเท่านั้น) และต้องเสริมด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ต่างจากการชุบสังกะสีตรงที่ไม่เสี่ยงต่อการเกิดการเปราะของไฮโดรเจน สำหรับระบบเกียร์ของยานยนต์ คุณสมบัติการกักเก็บน้ำมันของผิวเคลือบแบล็คออกไซด์มีประโยชน์ต่อการสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างการประกอบและการใช้งาน