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O óxido preto (de acordo com MIL-DTL-13924) é um revestimento de conversão que não altera significativamente as dimensões do anel (acumulação típica $< 0,0001$ polegadas). Isso é ideal para anéis espirais de alta precisão com tolerâncias restritas em $t$ e $b$. No entanto, o óxido preto proporciona uma resistência à corrosão muito limitada (prevenindo essencialmente a ferrugem durante o armazenamento) e deve ser complementado com um óleo anti-ferrugem. Ao contrário do revestimento de zinco, não apresenta risco de fragilização por hidrogênio. Para transmissões automotivas, as propriedades de retenção de óleo do acabamento de óxido preto são benéficas para o contato deslizante durante a montagem e operação.
