Answer
แหวนล็อคเกลียวมีความท้าทายในการทำงานอัตโนมัติมากกว่าแหวนล็อคสลักแบบประทับตรา เนื่องจากไม่มีรูสำหรับคีมนิวแมติก ระบบอัตโนมัติมักเกี่ยวข้องกับลูกสูบและกรวยเรียว วงแหวนถูกดันลงไปที่กรวย ซึ่งจะค่อยๆ ขยาย (สำหรับวงแหวนภายนอก) หรือบีบอัด (สำหรับวงแหวนภายใน) จนกระทั่งยึดเข้ากับร่อง กระบวนการนี้ต้องการการควบคุมมุม 'ลีดเข้า' ที่แม่นยำ (โดยทั่วไปคือ $15^\circ$ ถึง $20^\circ$) วงแหวนประทับตรานั้นง่ายต่อการหยิบและวาง แต่วงแหวนเกลียวเป็นที่ต้องการในการประกอบอากาศยานอัตโนมัติ เนื่องจากไม่มี 'หู' ที่จะรบกวนส่วนประกอบอื่น ๆ ในพื้นที่รัศมีที่แคบ