Je, ni nini chimbuko la kinadharia la kasi ya machipuko ya mawimbi ya zamu ya Crest-to-Crest, na ni jinsi gani mizigo ya vimelea huathiri safu ya mstari?

Kiwango cha masika $k$ kwa chemchemi ya wimbi la Crest-to-Crest kinatokana na fomula ya mchepuko wa boriti iliyorekebishwa kwa jiometri ya mduara yenye mawimbi ya $N$ na zamu za $Z$. Fomula ya kawaida ni $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{1.68 \cdot D_m^3 \cdot Z}$, ambapo $E$ ni moduli ya Young, $b$ ni ukuta wa radial, $t$ ni unene wa nyenzo, na $D_m$ ni kipenyo cha wastani. Katika maombi ya juu-usahihi, mizigo ya vimelea hutokea kutokana na msuguano kati ya mawimbi na nyuso za mawasiliano ya nyumba au shimoni. Majira ya kuchipua yanapogandana, wastani wa kipenyo $D_m$ huongezeka kidogo, jambo ambalo linaweza kusababisha athari ya kukaidi isiyo ya mstari karibu na mwisho wa mpigo. Ni lazima wabunifu wahakikishe kuwa urefu wa uendeshaji wa $H$ hausababishi msimu wa kuchipua kufikia urefu wake thabiti $H_s$, kwani kiwango cha mkazo $S = \frac{3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2}$ kitaongezeka sana, na kusababisha kuharibika kwa plastiki.