Answer
O revestimento de fosfato de zinco (frequentemente chamado de 'Parkerização') é um tratamento de superfície comum para aço carbono molas onduladas em transmissões automotivas. Fornece um nível moderado de resistência à corrosão e atua como uma excelente base para lubrificantes ou óleos suplementares. O processo envolve a imersão em uma solução de ácido fosfórico contendo íons de zinco, que reage com o aço para formar uma camada cristalina de fosfato de zinco. Ao contrário da galvanoplastia, o fosfato de zinco não está associado a riscos significativos de fragilização por hidrogênio. Além disso, a estrutura cristalina é porosa, permitindo-lhe “reter” o óleo, o que proporciona uma “lubrificação de limite” crítica durante o período inicial de amaciamento da transmissão, reduzindo o desgaste nas cristas das ondas à medida que assentam nas engrenagens correspondentes.
