Answer
Die Zinkphosphatbeschichtung (oft als „Parkerisieren“ bezeichnet) ist eine übliche Oberflächenbehandlung für Kohlenstoffstahl Wellenfedern in Automobilgetrieben. Es bietet eine mäßige Korrosionsbeständigkeit und dient als hervorragende Basis für ergänzende Schmierstoffe oder Öle. Der Prozess beinhaltet das Eintauchen in eine Phosphorsäurelösung mit Zinkionen, die mit dem Stahl reagiert und eine kristalline Schicht aus Zinkphosphat bildet. Im Gegensatz zur Galvanisierung besteht bei Zinkphosphat kein erhebliches Risiko einer Wasserstoffversprödung. Darüber hinaus ist die kristalline Struktur porös und kann so Öl „halten“, was während der ersten Einlaufphase des Getriebes für eine kritische „Grenzschmierung“ sorgt und den Verschleiß an den Wellenkämmen verringert, wenn diese an den Gegenrädern anliegen.
