Knowledge Answer

Hvordan er fjærhastigheten (k) for en flersving Crest-to-Crest-bølgefjær matematisk utledet når man tar hensyn til materialtykkelse og antall bølger?

2026-06-16 FAQ

Fjærhastigheten $k$ for en topp-til-topp-bølgefjær er definert av forholdet mellom den påførte lasten $P$ og avbøyningen $f$. Ved å bruke den spesialiserte Munters formel, uttrykkes lasten som $P = (E \cdot b \cdot t^3 \cdot f \cdot N) / (D_m^3 \cdot n^4 \cdot K)$, hvor $E$ er elastisitetsmodulen, $b$ er den radielle veggen, $t$ er den radielle veggen, $t$

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Fjærhastigheten $k$ for en topp-til-topp-bølgefjær er definert av forholdet mellom den påførte lasten $P$ og avbøyningen $f$. Ved å bruke den spesialiserte Munters formel, uttrykkes lasten som $P = (E \cdot b \cdot t^3 \cdot f \cdot N) / (D_m^3 \cdot n^4 \cdot K)$, hvor $E$ er elastisitetsmodulen, $b$ er det radielle materialet per sving, $t$ er tykkelsen, $n til bølgene, $n er antall omdreininger, og $D_m$ er gjennomsnittsdiameteren. For å finne fjærhastigheten $k = P/f$, omorganiserer vi til $k = (E \cdot b \cdot t^3 \cdot N) / (D_m^3 \cdot n^4 \cdot K)$. Faktoren $K$ er en korreksjonskonstant for bølgeprofilen, typisk rundt 1,0 for teoretiske sinusbølger, men justert for faktisk toppkontaktgeometri. For romfartsapplikasjoner med høy presisjon er det avgjørende å innse at antall omdreininger $n$ er i nevneren med en kraft på 4, noe som betyr at økning av antall omdreininger reduserer fjærhastigheten betydelig, noe som gir mulighet for høy avbøyning i begrensede rom.

TOP