Official Answer
Answer
Rotasjon i sporet skjer når den fastholdte komponenten roterer i forhold til ringen, eller når ringen mangler tilstrekkelig radiell spenning til å "gripe" sporbunnen. Dette forårsaker slitasje på rillesidene og ringens flater. Over tid blir sporet bredere og ringen blir tynnere, noe som fører til tap av skyvekapasitet. Deteksjon under inspeksjon vises ved "polering" eller sirkulære skåremerker på ring- og sporoverflatene. I alvorlige tilfeller kan ringen vise tegn til "blånning" på grunn av friksjonsvarme. Forebygging innebærer å sikre riktig ringspenning eller bruke en "selvlåsende" ring som forhindrer rotasjon via en tapp-i-spor-design.
