Jak „rotace v drážce“ vede k selhání a jak to lze zjistit během kontroly?

K rotaci v drážce dochází, když se zadržená součást otáčí vzhledem ke kroužku, nebo když kroužek postrádá dostatečné radiální napětí k „uchopení“ dna drážky. To způsobuje abrazivní opotřebení na stranách drážky a na čele kroužku. Postupem času se drážka rozšíří a prstenec se ztenčí, což vede ke ztrátě přítlačné kapacity. Detekce během kontroly je doložena „leštěním“ nebo kruhovými rýhami na povrchu kroužku a drážky. V závažných případech může prsten vykazovat známky „modrání“ v důsledku třecího tepla. Prevence zahrnuje zajištění správného napnutí kroužku nebo použití „samozajišťovacího“ kroužku, který zabraňuje rotaci prostřednictvím konstrukce s jazýčkem ve slotu.