Official Answer
Answer
A rotação na ranhura ocorre quando o componente retido gira em relação ao anel ou quando o anel não possui tensão radial suficiente para “agarrar” o fundo da ranhura. Isto causa desgaste abrasivo nas laterais da ranhura e nas faces do anel. Com o tempo, a ranhura torna-se mais larga e o anel mais fino, levando à perda da capacidade de impulso. A detecção durante a inspeção é evidenciada por marcas de “polimento” ou marcas circulares nas superfícies do anel e da ranhura. Em casos graves, o anel pode apresentar sinais de “azulamento” devido ao calor friccional. A prevenção envolve garantir a tensão adequada do anel ou usar um anel de “travamento automático” que evita a rotação através de um design de aba na ranhura.
