Hur leder 'Rotation in Groove' till fel, och hur kan det upptäckas under inspektion?

Rotation i spåret uppstår när den kvarhållna komponenten roterar i förhållande till ringen, eller när ringen saknar tillräcklig radiell spänning för att "greppa" spårets botten. Detta orsakar nötande slitage på spårsidorna och ringens ytor. Med tiden blir spåret bredare och ringen blir tunnare, vilket leder till en förlust av tryckkapacitet. Detektering under inspektionen framgår av "polerande" eller cirkulära skårmärken på ring- och spårytorna. I svåra fall kan ringen visa tecken på "blånande" på grund av friktionsvärme. Förebyggande innebär att säkerställa korrekt ringspänning eller använda en "självlåsande" ring som förhindrar rotation via en flik-i-slitsdesign.