Answer
In toepassingen die onderhevig zijn aan zware trillingen of schokken (bijvoorbeeld boorhamers of racemotoren), is de oriëntatie van de eindopening van de spiraalring ten opzichte van de primaire trillingsas van cruciaal belang. Als de trilling loodrecht op de opening staat, kan de traagheid van de ringuiteinden ervoor zorgen dat ze tegen de groef 'klapperen', wat leidt tot wrijvingsslijtage en uiteindelijk tot verwijding van de groef. De voorkeursoriëntatie is om de opening uitgelijnd te hebben met de richting van de hoogste versnelling. Bij spiraalringen is de 'opening' eigenlijk de ruimte tussen de uiteinden van de opgerolde draad. Omdat spiraalringen een contact van 360 graden hebben (in tegenstelling tot borgringen die een grote opening hebben), zijn ze inherent beter bestand tegen trillingen, maar het is nog steeds van het grootste belang om ervoor te zorgen dat de uiteinden in de groef worden gestopt om losraken te voorkomen.
