Answer
Ağır titreşime veya darbeye maruz kalan uygulamalarda (örneğin, kırıcılar veya yarış motorları), spiral halkanın uç boşluğunun birincil titreşim eksenine göre yönü kritik öneme sahiptir. Titreşim boşluğa dik ise, segman uçlarının ataleti, bunların oluğa karşı 'tıkırdamasına' neden olabilir, bu da sürtünme aşınmasına ve sonunda oluğun genişlemesine yol açabilir. Tercih edilen yönelim, boşluğun en yüksek ivmenin yönü ile hizalanmasıdır. Spiral halkalar için 'boşluk' aslında sarmal telin uçları arasındaki boşluktur. Spiral halkalar 360 derecelik temasa sahip olduğundan (büyük bir boşluğa sahip segmanlardan farklı olarak), doğası gereği titreşime karşı daha dirençlidirler, ancak uçların oluğa sıkıştırılmasını sağlamak, yerinden çıkmayı önlemek için hala çok önemlidir.
