Hoe wordt de theoretische veerconstante $k$ berekend voor een meervoudige bocht van top tot top golfveer, en hoe beïnvloedt het aantal golven $N$ en bochten $Z$ het resultaat?

De veerconstante $k$ voor een multi-turn Crest-to-Crest golfveer wordt afgeleid met behulp van een aangepaste bundelafbuigingsformule voor gebogen segmenten. De fundamentele vergelijking is $k = \frac{E b t^3 N^4}{4 D_m^3 Z}$, waarbij $E$ de Young-modulus is, $b$ de radiale wandbreedte is, $t$ de materiaaldikte is, $N$ het aantal golven per winding is en $Z$ het aantal actieve windingen is. Het is van cruciaal belang op te merken dat de snelheid omgekeerd evenredig is met het aantal beurten $Z$, wat betekent dat een verdubbeling van de beurten de snelheid halveert, terwijl de snelheid toeneemt met de vierde macht van het aantal golven $N$. Ingenieurs moeten ook een correctiefactor $K$ voor kromming toepassen wanneer de verhouding tussen de gemiddelde diameter en de radiale wand laag is, doorgaans $D_m/b < 8$.