修正グッドマン基準を使用して、ウェーブスプリング での疲労破壊をどのように特定しますか?

疲労破壊は通常、曲げ応力が最大となる波の頂点 (内径または外径) で発生します。これを分析するには、グッドマン方程式を使用します: $_x000c_rac{S_a}{S_e} + _x000c_rac{S_m}{S_u} = _x000c_rac{1}{FS}$、ここで、$S_a$ は交番応力 $(S_{max}-S_{min})/2$、$S_m$ は平均応力です。 $(S_{max}+S_{min})/2$、$S_e$ は耐久限界、$S_u$ は極限引張強さです。 ウェーブスプリング が早期に失敗した場合は、SEM (走査型電子顕微鏡) を使用して「ビーチ マーク」や縞模様を探します。ほとんどの故障は、$S_a$ が高すぎることが原因で発生します。多くの場合、過小評価されたストロークやプリロードの欠如によって発生し、スプリングが「スナップ」したり過度に振動したりすることがあります。